Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej, 27 listopada, złożył podpis pod Ustawą z dnia 17 października 2025 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Zgodnie z komunikatem Ministerstwa Infrastruktury (MI), głównym celem wprowadzanych regulacji jest podniesienie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a także wsparcie mobilności osób młodych, co ma być elementem walki z wykluczeniem komunikacyjnym.
Prawo jazdy dla osób niepełnoletnich (od 17 lat)
Nowelizacja otwiera drogę do zdobycia uprawnień do kierowania pojazdami przez osoby, które nie ukończyły 18. roku życia. Warunkiem jest jednak spełnienie ściśle określonych wymogów dotyczących bezpieczeństwa. (Więcej szczegółów na ten temat można znaleźć w artykule: Prawo jazdy od 17. roku życia – rząd przyjął projekt ustawy).
Nowe regulacje obejmują szeroki zakres zmian dla uczestników ruchu
Chociaż możliwość uzyskania prawa jazdy w wieku 17 lat jest najczęściej komentowaną zmianą, nowa ustawa wprowadza kompleksowy pakiet rozwiązań, który dotyczy nie tylko kierowców, ale także rolników i służb ratunkowych. Oto zestawienie kluczowych modyfikacji:
Wzmocnienie sankcji karnych
- Zatrzymywanie prawa jazdy na drogach poza terenem zabudowanym: Uprawnienia do kierowania pojazdami będą odbierane w przypadku przekroczenia dozwolonej prędkości o ponad 50 km/h na jednojezdniowej drodze dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym. Działanie to ma stanowić reakcję na wysoką śmiertelność wypadków spowodowanych nadmierną prędkością w tych regionach.
- Bezwzględne cofnięcie uprawnień za jazdę w trakcie zakazu: Kierowanie pojazdem pomimo zatrzymania prawa jazdy z powodu przekroczenia prędkości będzie skutkowało cofnięciem uprawnień, a nie jedynie przedłużeniem dotychczasowego zakazu.
- Ograniczenie możliwości redukcji punktów karnych: Nowe przepisy ograniczają możliwość uczestnictwa w kursach redukujących punkty karne, zwłaszcza w odniesieniu do najpoważniejszych wykroczeń, takich jak nielegalne wyprzedzanie na przejściach dla pieszych, przejazd na czerwonym świetle czy znaczne przekroczenia limitów prędkości.
Obniżenie wieku dla zawodowych kierowców
W odpowiedzi na niedobór wykwalifikowanych kierowców zawodowych, ustawa wprowadza obniżenie minimalnego wieku uprawniającego do prowadzenia autobusów w krajowych przewozach osób. Osiemnastoletni kierowcy będą mogli realizować regularne przewozy pasażerskie, pod warunkiem, że trasa linii nie przekracza 50 km.
Regulacja wejdzie w życie po 9 miesiącach od dnia jej ogłoszenia.
Zwiększenie dozwolonej prędkości dla ciągników
Podniesiono maksymalną prędkość, z jaką mogą poruszać się ciągniki rolnicze, z 30 km/h do 40 km/h.
Ułatwienia dla służb: buspasy dla karetek i większe kolumny wojskowe
Nowela zawiera dodatkowe zapisy mające na celu usprawnienie przemieszczania się pojazdów służb:
- Pojazdy zespołów ratownictwa medycznego (karetki) uzyskają prawo do korzystania z buspasów.Ta zmiana zacznie obowiązywać dzień po ogłoszeniu ustawy.
- Maksymalna dopuszczalna liczba pojazdów w kolumnie wojskowej została zwiększona z 5 do 10.Przepisy w tym zakresie zaczną obowiązywać po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
Przedłużenie uprawnień do korzystania z buspasów dla pojazdów zeroemisyjnych
Możliwość poruszania się po buspasach przez samochody elektryczne i wodorowe została wydłużona do 2027 roku.
Ta zmiana zacznie obowiązywać dzień po ogłoszeniu ustawy.
Nowe zasady pracy dla egzaminatorów WORD
Nowe przepisy dają egzaminatorom Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego (WORD) możliwość prowadzenia własnej działalności gospodarczej. Jednocześnie, w celu zachowania zgodności z prawem Unii Europejskiej, ustawa wprowadza zakaz łączenia pracy egzaminatora z zarobkowym wykonywaniem zawodu instruktora nauki jazdy.
Nowelizacja precyzuje również okoliczności, w których egzaminator ma prawo zakończyć egzamin na prawo jazdy przed wykonaniem wszystkich zaplanowanych zadań. Zgodnie z wytycznymi UE, nadrzędne jest bezpieczeństwo osoby egzaminującej.
Większość przepisów wchodzi w życie po upływie 3 miesięcy od dnia ich publikacji w Dzienniku Ustaw.