Odpowiadając na pytania naszych kursantów, którzy spotkali się w sieci z informacjami sugerującymi, że seniorzy będą masowo tracić prawa jazdy po ukończeniu określonego wieku (najczęściej pojawiała się cyfra 65), informujemy: przyjęte przez Unię Europejską regulacje nie przewidują automatycznego odbierania uprawnień wyłącznie z powodu wieku kierowcy.
Wokół tego tematu narosło w ostatnich miesiącach mnóstwo mitów, które niepotrzebnie potęgują stres u starszych kierowców. Jakie są więc fakty? Unia Europejska rzeczywiście przyjęła nowe przepisy w ramach strategii „Wizja Zero” (której celem jest maksymalne ograniczenie liczby ofiar śmiertelnych na drogach do 2050 roku), jednak ostateczne rozwiązania okazały się znacznie łagodniejsze niż początkowe propozycje Komisji Europejskiej.
Kraje członkowskie same zdecydują o kontrolach
Wbrew krążącym plotkom, Bruksela nie narzuca odgórnego obowiązku odbierania dokumentów. Nowe unijne regulacje dają państwom członkowskim zielone światło do wprowadzania dodatkowych form kontroli zdrowia kierowców po 65. roku życia, ale to od konkretnego kraju (w naszym przypadku od polskich ustawodawców) zależy, czy i w jakim stopniu z tych narzędzi skorzysta.
W praktyce państwa będą mogły, ale nie będą musiały, wprowadzić takie rozwiązania jak:
- skrócenie okresu ważności prawa jazdy dla seniorów,
- częstsze kierowanie na badania lekarskie lub psychologiczne,
- wprowadzenie obowiązkowych formularzy samooceny zdrowia,
- kursy przypominające zasady ruchu drogowego,
- krajowe programy weryfikacji sprawności za kółkiem.
Warto podkreślić, że standardowy okres ważności prawa jazdy kategorii B ma wynosić 15 lat (lub 10 lat, jeśli dokument pełni funkcję dowodu tożsamości).
Kiedy zmiany wejdą w życie? Nie ma powodów do paniki
Kolejną ważną wiadomością jest czas, jaki pozostał na wdrożenie nowych przepisów. Po ostatecznym zatwierdzeniu regulacji, kraje członkowskie otrzymają aż cztery lata na dostosowanie do nich swojego krajowego prawa.
Dla kierowców w Polsce oznacza to, że ewentualne nowe zasady weryfikacji zdrowia mogłyby wejść w życie najwcześniej około 2028–2029 roku. Do tego czasu wszystkich obowiązują dotychczasowe przepisy, a prawa jazdy starszych stażem kierowców pozostają w pełni ważne na obecnych zasadach.
Wiek to tylko cyfra, ale liczy się bezpieczeństwo
Dlaczego w ogóle podjęto ten temat? Eksperci z Instytutu Transportu Samochodowego zwracają uwagę, że wraz z wiekiem u większości ludzi naturalnie obniża się sprawność psychofizyczna – pogorszeniu może ulec wzrok, czas reakcji czy ocena odległości. Nie oznacza to jednak, że każdy senior stanowi zagrożenie.
Doskonale widzimy to na co dzień w naszej szkole jazdy. Podczas jazd z kursantami po ulicach Szczecina regularnie spotykamy wielu kierowców seniorów w różnym wieku. Ich styl jazdy udowadnia, że doświadczenie, spokój i doskonała znajomość szczecińskich skrzyżowań (nawet tych najbardziej wymagających!) często przewyższają brawurę młodych ludzi. Starsi kierowcy w naszym mieście zazwyczaj jeżdżą niezwykle bezpiecznie, uważnie śledzą znaki i bezbłędnie stosują się do aktualnej sytuacji na drodze.
Co ciekawe, policyjne statystyki pokazują, że choć kierowcy po 60. roku życia uczestniczą w dużej liczbie zdarzeń, to w przeliczeniu na populację danej grupy wiekowej to wciąż najmłodsi kierowcy (18–24 lata) charakteryzują się najwyższym wskaźnikiem wypadkowości na polskich drogach.
Podsumowując: Żadne przepisy nie odbiorą Ci prawa jazdy automatycznie tylko dlatego, że skończyłeś 65 lat. Kluczem zawsze będzie realny stan zdrowia i zdolność do bezpiecznego prowadzenia pojazdu.
Jeżeli chcesz odświeżyć swoją wiedzę, poznać najnowsze zmiany w przepisach ruchu drogowego lub po prostu pod okiem cierpliwego instruktora poczuć się pewniej za kierownicą – zapraszamy na jazdy doszkalające w Drive Point!